P.U.M.A - El transporte del futuro

P.U.M.A., el mini vehículo del futuro acaba de presentarse en Nueva York y ha surgido de la colaboración entre Segway y General Motors. Se llama P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) y funciona bajo dos ruedas con gran equilibrio y maniobrabilidad; puede llevar a dos o más personas, tiene motor eléctrico, un panel de mandos digital, etc.

P.U.M.A. es sólo un prototipo creado a partir del famoso Segway, pero podría revolucionar el transporte privado en el 2012 (año donde saldría a la venta).

Su velocidad máxima está entre los 40 y los 56 kilómetros por hora, y pesa 136 kilos. Su batería eléctrica tardaría entre cinco y ocho horas para cargarse, pero el coste de esta recarga no superaría los 60 centavos de dólar.



Los creadores de P.U.M.A. aún no han probado su funcionamiento en condiciones climatológicas adversas. Tampoco se tiene datos sobre su precio de venta, pero se estima que costaría menos que un coche pequeño.

El aumento del precio de los alimentos es un "asesinato en masa", según la ONU

El aumento mundial de los precios de los alimentos está llevando a un "asesinato en masa silencioso" y los mercados de materias primas han llevado "horror" al mundo, dijo el domingo Jean Ziegler, relator especial de la ONU sobre el Derecho a los Alimentos a un periódico austríaco.

En declaraciones al Kurier am Sonntag, Ziegler dijo que la expansión de los biocombustibles, la especulación en el mercado de materias primas y los subsidios a las exportaciones de la Unión Europea significan que Occidente es responsable de la hambruna masiva en los países más pobres.

Ziegler señaló que estaba obligado a mostrar la "locura" de la gente que cree que la hambruna depende del destino. "La hambruna no ha tenido relación con el destino desde hace mucho -tal como lo pensó (Karl) Marx. Es más bien como si detrás de cada víctima hubiese un asesinato. Esto es un asesinato en masa silencioso", dijo en una entrevista.

Ziegles culpó a la globalización por "monopolizar las riquezas de la Tierra" y dijo que las multinacionales eran responsables de un tipo de "violencia estructural". "Y nosotros hemos oído de operadores de mercado, de especuladores y bandidos financieros que se han vuelto locos y han construido un mundo de inequidad y horror. Tenemos que detener esto", afirmó.

Ziegler dijo que cree que un día la gente que sufre la hambruna podría levantarse contra sus perseguidores. "Es tan posible como lo fue la Revolución Francesa", concluyó.

Solar Impulse, el primer avión con energía solar

El Solar Impulse es el primer avión propulsado por energía solar, tiene la envergadura de un Airbus A340 pero pesa menos que un automóvil ligero, tiene unas estilizadas alas blancas con vivos rosados y pretende hacer historia como el prototipo que dará la vuelta al mundo con esa fuente de energía.

El Solar Impulse fue presentado este viernes en el aeródromo militar de Dübendorf, en las afueras de Zurich, en Suiza ante unos 800 invitados por el suizo Bertrand Piccard. Definitivamente un desarrollo tecnológico que sorprende al mundo.

Para construir el Solar Impulse fueron necesarios seis años de trabajo de un equipo conformado por unas 70 personas para concebir y construir el avión en fibra de carbono, con una envergadura digna de un Airbus A340 (63,40 metros) pero que en la balanza iguala el peso de un coche mediano (1.600 kg), según los responsables del proyecto.

En el Solar Impulse existen unas 12000 células fotovoltaicas que cubren las alas para alimentar cuatro motores eléctricos de una potencia de 10 cv cada uno y las baterías de litio-polímero de 400 kg.

“Si un avión es capaz de volar noche y día sin combustible, propulsado únicamente por la energía del Sol, entonces que nadie diga que es imposible hacer lo mismo con automóviles”, declaró Bertrand Piccard, creador del Solar Impulse.

“Aceptar un desafío como este sólo es posible aprovechando al máximo la energía solar”, dijo a su vez André Borschberg, cofundador del proyecto, y agregó que “cada vatio cuenta y se buscaron todas las formas de economizar energía” en este proyecto.

Luego de un vuelo de prueba en Suiza programado para antes de fin de año, está previsto que el Solar Impulse tenga un primer vuelo nocturno en 2010.

El gran objetivo es ambicioso: que el Solar Impulse logre dar la vuelta al mundo en cinco etapas de cinco días dentro de tres años.

Supermercados mantienen precios más altos en carnes

Según el sondeo semanal que realiza el Ministerio de Agricultura a través de la Unidad de Consumidores de la Oficina de Estudios y Políticas Agrarias (ODEPA), los supermercados presentan precios superiores a las carnicerías en la mayoría de los cortes de carne.

La mayor diferencia la registró el kilo de asiento, con una variación de 62%, con precios que fluctuaron entre 6.490 pesos en el supermercado de la zona oriente y 3.998 pesos en las carnicerías del mismo sector.

Mientras que el kilo de huachalomo y sobrecostilla varian 46 por ciento, entre los 4.790 en supermercados del oriente y 3.289 pesos en el supermercado del sur.

Por otra parte, el corte de posta rosada presentó una variación de un 21% entre carnicerías, con un precio de 4.599 en establecimientos de la zona poniente y del norte y de 3.798 pesos en carnicerías del oriente.



Carnes de cerdo y de pollo
Respecto de la carne de cerdo, el costillar registró una variación de precios de 48 por ciento, entre supermercado del norte y carnicería del sur, mientras que la pulpa varió 44% , entre 3.290 pesos en el supermercado del norte y 2.280 pesos en el supermercado del poniente.

Por su parte, el precio del trutro largo de pollo alcanzó una diferencia de 41% , entre 2.390 pesos en el supermercado del oriente y 1.698 pesos en la carnicería del sur; y el kilo de pechuga varió 26%, entre 2.399 pesos en la carnicería del norte y 1.898 pesos en la carnicería del sur.

Tal como en la anterior, en la medición de esta semana se han incorporado los precios de carne importada y se registra el precio del corte más bajo, independiente de su origen.

También es importante destacar que el precio en supermercados corresponde al del producto en bandejas, mientras que en carnicerías es el de mesón.